行车记录仪还原台旅大巴事故真相_LETOU体育平台官方网站

2月13日晚间9时许，台北附近一处公路再次发生相当严重车祸，一辆旅游大巴翻倾，目前未知34杀。据涉及媒体报道，现场警消认为，由“蝶恋花旅行社”所主办的武陵农场新人奖樱团，傍晚完结行程打算北抵时，可行性确认为因车速过快翻落边坡，导致相当严重死伤。

台湾警方分析游览车上的记录仪，证实当时车速60公里，肇事20公里。肇事被可行性确认为肇事主因2月14日中午，台北士林地检署检察官勘验了肇事车体。

据理解，这部肇事的游览车1998年出厂，车龄已近19年。经过调查人员对事发游览车上行车记录器的研究，当时游览车操控性车速为60公里每小时，而车速的40公里每小时，旅游车肇事20公里每小时。这被可行性确认为肇事主因。

台旅公会：驾驶员非疲惫驾驶员由于该团13日的行程开始于早6时，而车祸再次发生时间为晚9时。在此期间，司机工作长达15小时，外界指出，司机有“疲惫驾驶员”的指控。回应，台湾旅游商业同业公会仅有台联合会发言人李奇岳特别强调，司机是在睡觉两天后才动工，未倒数下班。

事故当天，司机在需要驾驶员时，也能睡觉大约3小时，故疲惫驾驶员的众说纷纭不正式成立。△事发的游览车早已面目全非台湾近十年游览车事故时有发生台湾游览车再度事发，引起外界注目。多达，自2008年至今，台湾有数数十起游览车重大事故再次发生，导致百人左右伤亡。部分游览车事故如下：2009年4月24日，一游览车行经台北市松高路，被施工起重机吊臂扔中，导致3杀3伤。

2010年10月21日，一游览车行经苏花公路时，遭到梅姬台风土石坍塌堕海，导致20杀2伤。

本文来源：LETOU体育平台官方网站-www.nightviewjp.com